Памятник советским летчикам, который жители Семилукского района называют «Три самолета», открыли 9 мая 1975 года, в день 30-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Монумент состоит из трех железобетонных стреловидных обелисков, каждый из которых увенчан макетом легендарного штурмовика Ил-2. Общая высота памятника – 21 м. Размах крыльев самолетов – 3 м, такова же и их длина. Перед обелисками установлена мраморная плита с надписью: «Воинам 2-й воздушной армии от трудящихся Семилукского района».
Наша страна не раз сталкивалась с суровыми испытаниями. Одним из них стала Великая Отечественная война, особенно ее первые годы. В это время, а точнее 12 мая 1942 года, во исполнение приказа народного комитета обороны СССР была сформирована Вторая воздушная армия. Уже в июле она вошла в состав Воронежского фронта и участвовала в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками.
Об истории монумента рассказала директор историко-краеведческого музея Семилукского района Валентина Беленова.
Фото историко-краеведческого музея Семилукского района
– За время боевых действий летчики этой армии совершили 336 тысяч вылетов, провели 6 тысяч боев, уничтожили в воздухе и на земле немыслимое количество живой силы и техники противника. Верховный главнокомандующий 51 раз объявлял благодарность летному составу армии за успешные боевые действия, 65 ее частей и соединений стали называться гвардейскими, 125 – получили почетные наименования. Тысячи солдат и офицеров отмечены высокими наградами, 228 воздушных бойцов стали Героями Советского Союза, 17 летчиков удостоены этого звания дважды, а Александр Покрышкин и Иван Кожедуб получили золотую медаль Героя трижды, – приводит факты из истории Валентина Беленова.
Во Второй воздушной служили Александр Горовец – единственный в мире летчик, сбивший в одном бою девять вражеских самолетов, и Артюша Огонджанян, направивший горящую машину на скопление немецких танков, повторив подвиг экипажа Николая Гастелло. Семь воспитанников армии стали маршалами авиации.
Формировал армию и командовал ею Степан Акимович Красовский. Его летчики сражались с немцами над Доном, Днепром, Дунаем, помогали советским войскам освобождать от врагов города и села Украины, Польши, Чехословакии, Германии. От Воронежа до Берлина и Праги – таков боевой путь армии.
– 20 мая 1972 года в городе Семилуки рядом с Дворцом культуры огнеупорщиков установили памятную плиту с надписью: «Здесь будет сооружен памятник героям – летчикам Второй воздушной армии, погибшим в боях за переправы у города Семилуки через реку Дон при освобождении воронежской земли от фашистских оккупантов». Это событие было приурочено к 30-й годовщине формирования армии. На празднике присутствовали ветераны Второй воздушной – ее командир Степан Акимович Красовский и летчик-космонавт Георгий Тимофеевич Береговой, – продолжает Валентина Беленова.
Сам памятник советским летчикам решили установить на крутом берегу Дона, на том самом месте, где сегодня находится всеми любимый парк «Юбилейный». Проект этого монумента разработали воронежские архитекторы Фролов и Сиротюк, и после одобрения его Красовским началось строительство. 15 февраля 1975 года была забита первая свая. Строительно-монтажные работы выполняли трудящиеся ордена Красного Знамени огнеупорного завода, а макеты самолетов изготовили на воронежском авиационном заводе. «Три самолета» открыли 9 мая 1975 года, в день 30-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне.
К открытию памятника «Три самолета» в Семилуках готовились давно. Элементы авиационных символов появились на улицах задолго до «часа Х». Несколько интересных фактов нам рассказал краевед Юрий Ахапкин.
Фото Натальи Фокиной
– Обратите внимание на уличные фонари. Точнее, на кронштейны, с помощью которых они крепятся к опорам. Ведь самих светильников старого образца в Семилуках практически не осталось – их заменили на экономичные светодиоды. Лишь кое-где еще попадаются. А вот кронштейны сохранились. И они в Семилуках особенные – выполнены в форме, напоминающей самолет. Светильник – «кабина пилотов». Далее идет «фюзеляж», который плавно переходит в «хвост самолета». Таких «хвостатых» кронштейнов больше нигде не видел. Во всяком случае, в Воронеже и в других райцентрах области подобных уличных светильников не было. «Авиационные» кронштейны для фонарей заказывались городскими властями вплоть до середины 80-х годов прошлого века. Последний раз они были установлены на улице Чапаева от перекрестка с 25 лет Октября до Дзержинского. При посещении нашего города делегациями из чешского города-побратима Йиглавы экскурсоводы акцентировали внимание гостей на этих деталях оформления улиц.
Фонари в авиастиле, фото Натальи Фокиной
На открытие памятника Второй воздушной армии приезжали Герой Советского Союза маршал авиации Степан Красовский и летчик-космонавт, генерал-майор авиации, дважды Герой Советского Союза Георгий Береговой.
Ранее РИА «Воронеж» рассказывало про мемориальный комплекс «Осетровский плацдарм». Это не просто архитектурный объект – здесь, у села Осетровка Верхнемамонского района, по задумке создателей стела символизирует рубеж между миром и войной, который был удержан 84 года назад.
){kind=link}