Во вторник, 10 сентября, министр дорожной деятельности Максим Оськин провел пресс-конференцию. Он напомнил, что в 2024 году завершается национальный проект «Безопасные и качественные дороги», направленный на создание комфортной, надежной и экономически эффективной дорожно-транспортной инфраструктуры. В 2025 году проект станет частью нового федерального проекта «Инфраструктура для жизни». Максим Оськин рассказал о том, что было сделано в регионе на федеральные средства, какие намечены планы и как в области планируют увеличивать срок службы дорог.
фото – областной Дом журналистов
– В дорожном сезоне во всех районах кипела жизнь. Она практически не останавливается с момента, как был запущен национальный проект. Он набирал интенсивность с 2017 года, модернизировался, дополнялся. Его итогом стало то, что дороги привели в нормативное состояние. Значительная часть работ – замена верхних слоев дорожной одежды. За время нацпроекта в Воронежской области было отремонтировано более 3 тыс. км региональных дорог. Несмотря на то, что формально нацпроект завершается в этом году, показатели все мы выполнили, планы и цели, которые мы хотели достичь, – достигнуты. Мы теперь входим в новый федеральный проект «Инфраструктура для жизни». Там будет множество составляющих, включая социальную сферу, туризм, а также транспорт и дороги, – рассказал Максим Оськин.
Министр напомнил, что в этом году муниципальные образования Воронежской области получат из областного бюджета 5 млрд рублей на ремонт автодорог местного значения. За эти средства удастся отремонтировать до 1 тыс. км магистралей.
– В ближайшие 5 лет у нас в планах – капитально отремонтировать не менее 3,5 тыс. км дорог. Напомню, что у нас требования по нагрузкам увеличились. В советское время были запроектированы дороги под 3−5 т на ось, что совершенно не соответствует сегодняшним нормам. После того как основательно отремонтируем, увеличим нагрузку до 10,5 т на ось, – поделился министр.
Максим Оськин рассказал, что после зимнего сезона межведомственные комиссии проводят обследования и выясняют, насколько правильно был спланирован ремонт, подобраны рецепты, изучают состояние дорожной одежды и модуль упругости, соответствует ли он прочностным характеристикам.
– Сейчас перед нами стоит задача увеличить срок службы дорог. На завершающей стадии мы находимся на связи с Воронежским государственным техническим университетом, с профильными кафедрами, с иными учеными по подбору рецептур, которые в первую очередь позволят увеличить несущую способность дорог. Мы знаем, что в период перехода через ноль, при высоких отрицательных температурах несущая способность теряет свои функции. Поэтому мы разрабатываем такие механизмы, чтобы при увеличенной интенсивности у нас дороги служили дольше. Мы сейчас работаем с несколькими карьерами, подбираем материалы, – отметил Максим Оськин.
Министр рассказал, чтобы опробовать материалы, необходимы эксперименты. Планируется, что уже в этом году для них будет выделено несколько участков, протяженность каждого будет 200−300 м. На них будут применены новые рецепты покрытия. Наблюдение может занять больше года.
Ранее стало известно, что во всех районах Воронежа объявили торги на дополнительный ремонт дорог для подготовки к зиме. На эти цели суммарно готовы выделить 287 млн 266,2 тыс. рублей. Всего в перечне – более 80 объектов для ремонта. На каких улицах положат новый асфальт – в материале РИА «Воронеж».
){kind=link}