В Воронеже установят дополнительные комплексы фото- и видеофиксации, чтобы фиксировать выезды автобусов за пределы выделенной полосы. Анализ показал, что делиниаторы, предназначенные для разделения транспортных потоков и выделения полос движения для общественного транспорта, не выдержали нагрузки проезжающих по ним автобусов. Власти уверены: без расширения системы фиксации нарушений технические решения не позволят полноценно решить проблему с закреплением делиниаторов на дороге. Об этом сообщил мэр Воронежа Сергей Петрин в ходе общения с журналистами в понедельник, 17 августа.
Первые делиниаторы установили в Воронеже в ночь на 24 июля 2026 года на улице Плехановской. Однако многие водители игнорировали ограничители, наезжали на них, в результате чего звенья съехали с разметки. Крепления меняли несколько раз.
– У нас есть подтвержденные камерой фотофиксации факты наезда наших же автобусов, перевозчиков, на делиниаторы. Крепления спокойно выдерживает легковой автотранспорт – не выдерживают автобусы. Мы прекрасно понимаем, что, пока не будет наказания за это нарушение, ничего не изменится. Поэтому сейчас активно прорабатываем варианты по установке камер, которые позволят фиксировать все нарушения на всем участке от Воронежского государственного университета. Напоминаю, у нас уже были разработаны комплексы фото- и видеофиксации, они сейчас реализованы. Но учитывая, что мы внесли изменения в схему организации движения, убрали часть парковочных карманов, изменяли схему одностороннего движения улиц, требуется дополнительное количество камер. Варианты, как оперативно это реализовать, озвучим в эти полторы-две недели, – сказал Сергей Петрин.
В конце прошедшей недели делиниаторы появились в районе Центрального автовокзала на Московском проспекте по направлению в Северный микрорайон. Здесь уже через каждые четыре конструкции поставили столбики.
– Мы отслеживали конкретную остановку. Из 63 наездов на делиниаторы 61 наезд приходится на автобус. Водителей автобусов будут наказывать за выезд из полосы. Для автобусов специально выделена полоса, а они движутся вне ее. Сейчас накладываются штрафы, но, как я говорю, количество комплексов фото- и видеофиксации, по нашему мнению, недостаточно. Опытным путем будем пробовать эксплуатировать улично-дорожную сеть зимний период и с делиниаторами, и без делинеаторов, – отметил мэр Воронежа.
Водителей автобусов за необоснованный выезд из выделенной полосы штрафовали в Воронеже еще в 2021 году, когда отдельная полоса для общественного транспорта появилась на Московском проспекте и Плехановской улице. Тогда сотрудники «Единого оператора городских пассажирских перевозок» выходили на рейды и фиксировали факты выезда за пределы выделенных полос со стороны водителей общественного транспорта. В муниципальных контрактах с перевозчиками прописывали, что водителю запрещено без веской причины покидать выделенную полосу, в том числе пересекать сплошную линию разметки. Если нарушение выявляют, перевозчик вправе применить к водителю дисциплинарные меры – например, выписать штраф.
Остановки для метробуса на улице Плехановской и Московском проспекте обустроит местное ООО «Дорожник». Фирма согласилась выполнить работы за первоначальную максимальную цену контракта – 154 млн 400 тыс. рублей. Компания была единственным участником торгов. Подрядчик должен начать выполнять работы с даты заключения контракта, а завершить восстановление и замену остановочных павильонов до 31 октября 2027 года. Подробнее – в материале РИА «Воронеж».
){kind=link}