В Воронеже продолжается практическая реализация проекта метробуса – новой схемы организации дорожного движения. Ее цель – сократить время, которое горожане тратят на проезд на общественном транспорте. Для внедрения метробуса в городе будут использовать существующую инфраструктуру. О том, на какой стадии находится реализация проекта, журналистам рассказал мэр Воронежа Сергей Петрин в понедельник, 30 марта.
– Буквально сегодня дорожную карту согласовали. До 1 апреля был срок завершения обследования на всем протяжении метробуса, и эти работы окончены. Следующий этап – это схемы и проект организации дорожного движения. К этой работе приступаем в апреле. Я думаю, до середины апреля схемы будут готовы, с проектом организации дорожного движения – чуть подольше. Но мы договорились, что для начала работ будет достаточно схем по нанесению разметки, установке делиниаторов – барьерных направляющих элементов, – сказал Сергей Петрин.
Проект метробуса в Воронеже подразумевает, что общественный транспорт пустят по уже существующим выделенным полосам. Первая линия метробуса свяжет главный корпус Воронежского государственного университета (ВГУ) и памятник Славы. Остановочные площадки будут реконструированы так, чтобы они соответствовали высоте пола транспорта. Кроме того, будут закрыты съезды с Плехановской улицы и Московского проспекта. По оценке рабочей группы, скорость передвижения по модернизированным выделенкам увеличится примерно на 15%.
– Мы рассмотрели все конфликтные точки, выявили дополнительное количество комплексов фотовидеофиксации. Все сложности, о которых говорили, сейчас отработаны. Где-то составляется смета, что-то оформляется в виде проекта организации дорожного движения. Все пока идет по графику, по плану, – отметил мэр Воронежа.
В начале марта в Воронеже прошло экспертное обсуждение проекта первой линии метробуса. Встреча, собравшая представителей профильных структур правительства и активистов транспортного сообщества, прошла под председательством зампреда облправительства Артема Верховцева. Подробнее о том, почему было решено сконцентрироваться на правой стороне дороги, что будет со съездами и что думают общественники о развитии инфраструктуры, – в материале РИА «Воронеж».
){kind=link}