Несмотря на санкционное давление, подрядчики успеют вовремя закончить дорожные работы. О том, как принятые западными странами ограничения влияют на работу исполнителей и смогут ли они выполнить задачи в срок, рассказал руководитель департамента дорожной деятельности Максим Оськин во время прямого эфира в пабликах облправительства в соцсетях в четверг, 2 июня.
По словам Максима Оськина, материалы, используемые при ремонте дорог, естественным образом зависят от внешнеэкономической ситуации, но для дорожников это некритично.
– Мы видим накладные затраты производителей, использующих импортное оборудование при выпуске щебня, минерального порошка, перегонке нефтяных продуктов. Сделав анализ, мы постарались максимально упредить этот рост. Мы столкнулись с ним в прошлом году из-за пандемии, и нельзя сказать, чтобы он сильно повлиял на нас сейчас. Поставленные перед нами задачи сводятся к материалам и к мероприятиям, в львиной доле затрагивающим внутренний рынок, здесь ситуация проще. С подрядными, дорожными, мостовыми организациями, у которых импортная техника, асфальтобетонные заводы или битумно-эмульсионные установки, сложнее. Но рынок будет переориентироваться. Есть модельный ряд у наших партнеров из дружественных стран, будем переквалифицироваться на этот рынок. Оборудование, парк техники и комплектующие заводов будут потихоньку обновляться, – рассказал глава департамента.
На вопрос о том, смогут ли подрядчики вовремя чинить свою технику, Максим Оськин ответил, что пока в их доступе есть резерв необходимых запчастей.
– Исполнители успеют закончить работу, темпы работ никто не сбавляет. На качестве это также не скажется, – заверил Максим Оськин.
){kind=link}