В Каменском районе Воронежской области состоялся выезд на участки автомобильной дороги Воронеж – Луганск, где продолжается ремонт в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В инспекционной поездке приняли участие представители министерства дорожной деятельности Воронежской области, КУВО «Дорожное агентство», подрядных организаций, общественных объединений и средств массовой информации. Об этом сообщили в пресс-службе регионального министерства дорожной деятельности.
Работы ведутся на участках км 129+317 – км 138+684 и км 163+927 – км 166+927. Дорога Воронеж – Луганск относится к числу наиболее загруженных региональных трасс, поэтому к качеству ремонта и соблюдению технологий предъявляются повышенные требования.
Первым объектом осмотра стал участок в границах Евдаковского сельского поселения. Ранее здесь отмечались дефекты покрытия: трещины, выбоины и неровности, которые негативно влияли на безопасность движения и комфорт автомобилистов.
Глава Евдаковского сельского поселения Михаил Рощупкин отметил, что для местных жителей эта дорога имеет ключевое значение.
– Для нашего сельского поселения эта дорога имеет ключевое значение. Она проходит через центр села Евдаково, разделяет его на две части и одновременно связывает между собой все населенные пункты поселения. Для жителей сел Щербаково, Ясеново, Ляпино и самого Евдаково эта дорога является основным транспортным маршрутом. Мы поднимали вопрос о необходимости ремонта, поскольку прежнего ямочного ремонта уже было недостаточно. После обращения в министерство дорожной деятельности Воронежской области специалисты оперативно обследовали участок, после чего было принято решение о проведении работ. Особенно важно, что по этой дороге проходят школьные маршруты. После ремонта жители уже ощущают изменения в повседневной жизни, – рассказал Михаил Рощупкин.
Значение объекта для образовательных учреждений подчеркнул директор Евдаковской основной общеобразовательной школы Максим Покусаев.
– В нашей школе обучаются 75 детей, многие ежедневно приезжают на занятия на школьном автобусе из сел Ясеново и Щербаково. Поэтому состояние дороги напрямую связано с безопасностью перевозок. Когда на покрытии имеются выбоины и неровности, это создает дополнительные сложности для водителя и увеличивает нагрузку на транспорт. После ремонта изменения заметны и детям, и родителям, и водителям. Для сельской территории качественная дорога является необходимым условием нормальной организации школьных перевозок, – отметил Максим Покусаев.
На втором участке участникам выезда представили технологию проведения ремонта. Как рассказал прораб ООО «Россошанское ДРСУ №1» Михаил Сисюк, работы выполняются поэтапно.
Укрепление основания методом холодной регенерации выполнило ООО «Регенерация». После подготовки основания специалисты ООО «Россошанское ДРСУ №1» уложили выравнивающий и верхний слои асфальтобетона. Для устройства верхнего слоя используется щебеночно-мастичный асфальтобетон ЩМА-16 на полимерно-битумном вяжущем, которое отличается повышенной устойчивостью к колееобразованию и воздействию влаги.
В настоящее время продолжается устройство съездов, остановочных площадок и других элементов дорожной инфраструктуры.
О системе контроля качества рассказал инженер-технолог ООО «Россошанское ДРСУ №1» Даниил Нетяга.
– Контроль осуществляется на всех этапах производства работ. Проводится отбор асфальтобетонной смеси, проверяются рецептуры и технологические режимы. В лаборатории оцениваются показатели устойчивости покрытия к колееобразованию, что особенно важно для дорог с интенсивным движением. Применение полимерно-битумных вяжущих позволяет повысить прочностные характеристики асфальтобетона и увеличить срок службы покрытия, – пояснил специалист.
По словам начальника производственно-технического отдела ООО «Россошанское ДРСУ №1» Николая Иванова, участие общественности в подобных мероприятиях способствует повышению прозрачности работы дорожной отрасли.
– На данных участках завершена укладка выравнивающего слоя, продолжаются работы на съездах и остановочных площадках. Общественный контроль является дополнительным стимулом поддерживать высокий уровень качества. Мы готовы показывать свою работу, поскольку соблюдаем все нормативные требования. Для жителей важно понимать, как организован ремонт и какие меры принимаются для обеспечения качества и безопасности, – отметил Николай Иванов.
О процедурах контроля со стороны заказчика рассказал ведущий специалист-эксперт отдела технического контроля КУВО «Дорожное агентство» Владимир Кострыкин.
– После завершения работ по укреплению основания были проверены все основные параметры: ширина, длина, уклоны и другие показатели. Только после этого подрядчику было разрешено приступать к устройству асфальтобетонных слоев. В ходе дальнейших работ контролируются температура смеси, толщина и ширина покрытия, выполняются инструментальные измерения. Отобранные материалы направляются в независимые лаборатории для дополнительной проверки их характеристик, – сообщил Владимир Кострыкин.
Председатель комиссии по безопасности, противодействию коррупции, транспорту и дорогам Общественной палаты Воронежской области Александр Лунгу отметил значимость открытого взаимодействия между дорожниками и общественными организациями.
– Мы регулярно участвуем в таких выездах и можем оценивать организацию работ на разных объектах. Важно, что министерство дорожной деятельности Воронежской области и министр Максим Оськин поддерживают открытый формат взаимодействия с общественностью. Это позволяет объективно оценивать качество ремонта и доводить информацию до жителей региона, – сказал Александр Лунгу.
Министр дорожной деятельности Воронежской области Максим Оськин подчеркнул, что контроль качества остается одним из ключевых условий реализации национального проекта.
– На каждом объекте, который ремонтируется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», действует многоуровневая система контроля. В ней участвуют специалисты министерства, КУВО «Дорожное агентство», подрядные организации и лаборатории. Важную роль играет и общественный контроль, который обеспечивает дополнительную обратную связь с жителями. Наша задача – обеспечить не только соблюдение нормативов, но и получение реального результата, который будет востребован людьми, – отметил Максим Оськин.
По итогам выезда участники ознакомились с ходом работ, применяемыми технологиями и действующей системой контроля качества. Ремонт участков дороги Воронеж – Луганск продолжается в соответствии с графиком. После завершения работ обновленная трасса обеспечит более безопасные и комфортные условия движения для жителей Каменского района и транзитного транспорта.
){kind=link}