Каждый день сестрам из хутора Дядин Богучарского района – первокласснице Кате и второкласснице Насте – приходится вместе с матерью идти 2,2 км до остановки школьного автобуса. Оттуда желтая «Газель» везет их вместе с другими ребятишками в школу села Радченское километра за три. Обратный путь выглядит точно так же – «Газелью» до остановки, встреча с мамой и пеший переход до дома. В день выходит почти 4,5 км пешком, в неделю – 22 км, в месяц – почти 90. Причем родителям с детьми приходится большую часть пути преодолевать по обочине, а потом еще идти по продуваемому всеми ветрами пешеходному переходу над трассой М-4.
Как путь хуторских школьников к знаниям оказался таким тернистым, законно ли это, когда и каким образом должна решиться проблема – в материале РИА «Воронеж».
Трасса преткновения
Трасса М-4 «Дон» разрезает хутор Дядин, где живут порядка 340 человек, на две неравные части. Если ехать с севера на юг, то слева – порядка 50 домов, а справа – не более 30. Школа, расположенная в Радченском, – по правую сторону трассы. Путь до нее для школьников, живущих на дальней окраине Дядина, долог и непрост.
Дом Гиревых стоит чуть в стороне, метрах в 200, от центральной улицы хутора, носящей имя первого космонавта.
– Каждый день я бужу своих дочек в 6:00, кормлю их, заплетаю косички, и не позже 6:40 мы выходим из дома, – рассказала мать Кати и Насти Марина Гирева. – Осенью-весной мы надеваем сапоги, чтобы не изгваздаться, пока дойдешь до асфальта. Мы с соседями высыпали сюда около 10 машин битого кирпича, разровняли, но все равно путь до асфальта грязный. К 7:20 мы должны быть на той стороне трассы М-4 на остановке школьного автобуса. Занятия начинаются в 8:30, то есть почти час дети сидят и ждут их начала в школьном фойе.
Только до трассы от домика Гиревых – 1,9 км (корреспонденты
РИА «Воронеж» замерили расстояние по спидометру редакционной машины). Потом – переход трассы по надземному переходу и относительно короткий (не более 300 м) путь к остановке автобуса. После занятий – тот же маршрут, но в обратном порядке.
Тротуары
в Дядине почти полностью отсутствуют. Приходится идти по краю дороги. Движение
на ней оживленное, особенно летом (автомобилисты, возвращающиеся с юга, объезжают
здесь пост КПП), а отступать некуда – сбоку крутой спуск.
– Машины мимо проносятся, грязь из-под колес летит, куда это годится? – возмутилась родственница Гиревых, тоже хуторянка, Ирина Ноженко.
Марина Чаевцева – бабушка пятиклассницы Насти, которая вынуждена проделывать такой же путь в школу, – вторит: «Безобразие, да и только».
Корреспонденты РИА «Воронеж» вместе с родителями школьников проделали весь путь от дома Гиревых до нынешней остановки автобуса. Дорога в один конец в среднем темпе заняла 35 минут. Когда шли обратно, младшая дочь Марины Гиревой, Катя, начала хныкать: «Мама, я устала, давай помедленнее пойдем».
Марина Гирева вела обширную переписку с районными властями, пытаясь добиться переноса остановки школьного автобуса в центр хутора. Получала разные ответы, но принципиально ничего не менялось.
А ведь многие нюансы в сложившейся ситуации противоречат не только здравому смыслу, но и действующему законодательству.
Из ответа на запрос РИА «Воронеж» в департамент образования, науки и молодежной политики региона следует, что «пешеходный подход обучающихся» от жилых зданий к месту сбора на остановке школьного автобуса не должен превышать 500 м. Для сельских районов допускается увеличение до 1 км.
У Гиревых – и не только у них – получается более 2 км.
На улице Гагарина живет Оксана Шевцова – мать четверых детей, из которых двое младшеклассники (Антон в первом классе, Артем – в третьем). Их дом примерно на полкилометра ближе к трассе М-4, чем дом Гиревых, но до школьного автобуса все равно идти далеко не километр.
Многодетная мать рассказала:
– Разные классы заканчивают занятия в разное время, и поэтому иногда приходится бежать на школьную остановку за одним сыном, встречать его и буквально через 10 минут идти туда же за вторым. Язык на плечо вываливается от таких пробежек.
А в 2021 году в школу пойдет еще и дочь Вика.
– Подвоз обучающихся из хутора Дядин организован с 2004 года. Посадка осуществлялась на остановочном павильоне М-4 «Дон» со стороны Дядина. Когда М-4 «Дон» расширили до четырех полос, ОГИБДД ОМВД РФ по Богучарскому району запретила школьному автобусу пересекать трассу с детьми в салоне. После строительства надземного пешеходного перехода дети с родителями стали переходить трассу по переходу к остановочному павильону со стороны села Радченское, где их забирал школьный автобус, – пояснили в областном департаменте образования. – В настоящее время родители сопровождают детей до остановки у надземного пешеходного перехода на 750-м км трассы М-4 «Дон» (расстояние составляет до 1,5 км). По переходу дети продолжают движение с сопровождающими лицами, затем осуществляется посадка в школьный автобус.
На личном контроле
До осени 2020 года автобус забирал детей в специальном кармане, двигался примерно 500 м в сторону Богучара на разворот, а после него вез ребят прямо в школу на противоположную сторону. Но опасный разворот школьного автобуса с детьми на трассе правоохранители запретили после нескольких громких аварий на М-4. После окончания первой четверти учебного года ребят стали забирать на противоположной стороне трассы.
Собственные источники сообщили журналисту РИА «Воронеж», что решение о движении школьных автобусов по трассе принимается отдельно по каждому случаю, универсальных решений нет.
В региональном департаменте образования корреспонденту РИА «Воронеж» пообещали, что проблема исчезнет в обозримом будущем:
– Планируются установка остановочного павильона и оборудование площадки для разворота школьного автобуса в Дядин. Автобус будет забирать детей на остановке в хуторе (пешеходный подход к ней – не более 500 м) и довозить до надземного пешеходного перехода, после чего дети вместе с сопровождающими лицами пешком будут пересекать трассу М-4 «Дон» по переходу и далее продолжать движение на школьном автобусе до образовательной организации. По информации отдела по образованию, опеке и попечительству администрации Богучарского муниципального района, решение вопроса планируется до 30 августа 2021 года.
Глава администрации района Валерий Кузнецов заверил журналиста, что ситуация находится на его личном контроле.
Руководитель районного управления по образованию и молодежной политике Игорь Ткачев пояснил:
– После реконструкции надземного пешеходного перехода через М-4 там с обеих сторон убрали остановочные площадки – соответственно, детям и родителям негде было ждать школьного автобуса. Сейчас ГИБДД нам не согласовывает маршрут, связанный с посадкой детей в автобус там, где раньше, и разворотом на трассе. Но с 1 сентября 2021 года автобус уже начнет забирать детей с остановки из центра Дядина. Мы рассмотрели вопрос о том, чтобы оборудовать там остановочную площадку для школьного автобуса, где будут остановочный павильон и освещение. Учеников из этой части хутора довезут до надземного перехода, а пока они вместе с сопровождающими переходят по нему трассу, пустой школьный автобус развернется на М-4 и будет ждать ребят уже на автобусной остановке по другую сторону трассы, где находится и школа. Обратный путь из школы будет таким же. Когда в центре Дядина будет оборудована автобусная площадка, расстояние от самого дальнего дома хутора до нее составит не более полукилометра. Работы по обустройству разворотного кольца для школьного автобуса в центре хутора мы начнем совсем скоро. Полиция согласует этот маршрут.
– Да я сам готов бесплатно сварить ту самую остановку, лишь бы автобус к нам скорее пустить, – признался супруг Марины Гиревой, отец Кати и Насти Андрей.
){kind=link}