Воронежские власти ищут варианты для возвращения отмененных электричек

С начала 2026 года в Воронежской области отменили около 30 пригородных поездов. Это вызвало неудобства для жителей нескольких муниципалитетов, ведь для этих людей электричка была быстрым и комфортным способом добраться до работы и учебных заведений. В пятницу, 6 февраля, в министерстве промышленности и транспорта региона состоялась встреча с активистами и местными жителями, взволнованными этой ситуацией. Представители министерства и Пригородной пассажирской компании «Черноземье» (АО «ППК «Черноземье») выслушали их мнение и обсудили возможные варианты для решения проблемы. Подробнее – в материале РИА «Воронеж».

Почему отменили

С 1 января в регионе отменили 27 пригородных поездов, а с 1 февраля перестали курсировать еще три маршрута.

Заместитель министра промышленности и транспорта Максим Захаров рассказал, что причина состоит в том, что Федеральная антимонопольная служба увеличила стоимость аренды вагонов. Пригородные компании не имеют собственного передвижного состава, а арендуют его у РЖД. Соответственно, с повышением ставки плата для маршрутной сети выросла практически в два раза – с 540 млн до 980 млн рублей.

– Такая ситуация возникла и в ряде других регионов. Нам пришлось прибегнуть к оптимизации маршрутов. Сначала отменили поезда выходного дня, затем туристические направления и, наконец, рейсы с наименьшим количеством пассажиров. Взамен мы предлагали альтернативные варианты. Например, вместо отменной электрички №6396 Лиски – Евдаково запускали автобус №157 Лиски – Каменка. Понимаем, что у жителей остаются определенные нарекания, будем думать, как их решать, – поделился Максим Захаров.

Активистами была создана группа в социальных сетях, где они составили коллективное обращение по поводу отмены пригородных поездов. За несколько дней жители сел Лискинского района собрали 309 подписей, а жители села Митрофановка Кантемировского района – 609. К ним присоединились пассажиры из Тамбовской и Липецкой областей, которых также затронула эта ситуация. Вместе с ними суммарное количество подписей составило около 5 тыс.

Что говорят жители

Лискинский район на встрече представляли две местные жительницы – Наталья Жижерина и Наталья Чалая. Они рассказали о том, с какими трудностями столкнулись граждане при отмене электричек. Так, взрослым неудобно добираться до работы, а студентам – до учебных заведений.

По словам Натальи Жижериной, автобус №157 Лиски – Каменка не способен в полной мере удовлетворить потребности граждан. Одна из причин – неудобное расположение остановки и высокая стоимость проезда. Так, жителям села Крутец приходится добираться до населенного пункта около 10 км, а тем, кто живет в селе Ковалево, – 3 км. Кроме этого, сотрудники ночных смен не могут добраться до работы из-за отсутствия автобусов в позднее время суток.

– Это стало общей проблемой для всех. До дома приходится добираться несколькими видами транспорта. Мы рады, что органы власти нас слушают. Надеюсь, что наши потребности удовлетворят. Идеальный вариант для нас – возвращение электрички Лиски – Евдаково отправлением 17:36, – рассказала Наталья Жижерина.

Как решат проблему

В ходе встречи стороны нашли возможные пути решения. Михаил Пашкин пояснил, что в настоящий момент ППК «Черноземье» прорабатывает возможности выделения дополнительных средств за счет экономии при пересмотре расписания поездов. После того как все варианты будут проработаны, решится вопрос о возвращении электрички.

Кроме этого, заместитель генерального директора АО «ППК «Черноземье» рассказал, что вместе с РЖД прорабатывается вопрос об ускорении поездов. Это поможет сократить время и оптимизировать расходы, что, соответственно, приведет к экономии бюджетных средств для содержания сети.

Максим Захаров пообещал, что, пока проблема не решена, власти будут искать способы для удобного передвижения граждан. Так, маршрут автобуса №157 Лиски – Каменка в ближайшее время будет продлен до сел Пухово и Ковалево. Кроме этого, готовятся два рейса по направлению Лиски – Острогожск, прорабатывается вопрос запуска дополнительного транспорта в Бобров. Уже есть договоренность с перевозчиком о запуске маршрута в Митрофановку.

– Мы ежедневно отслеживаем обращения и петиции жителей, выходим на контакт с активистами. Поговорим с перевозчиками, попробуем удлинить маршруты автобусов, договориться, чтобы они заходили в отдельные населенные пункты. В ближайшее время планируем посетить Лискинский район, где встретимся с директором Лискинского пассажирского автотранспортного предприятия для обсуждения наболевшего вопроса. Если ППК «Черноземье» удастся договориться об ускорении поездов, то при экономии бюджетных средств появится возможность восстановить движение отдельных электричек, – отметил Максим Захаров.

Встреча закончилась на доброй ноте. Стороны пожали друг другу руки и пообещали взаимодействовать для решения проблемной ситуации.

Ранее РИА «Воронеж» сообщало, что от Машмета в облцентре в ближайшие месяцы будет запущен маршрут до индустриального парка «Масловский» для того, чтобы сотрудники предприятий-резидентов смогли комфортнее добираться до работы. Сейчас там функционируют 22 предприятия, на которых работают более 3 тыс. человек. Еще 17 компаний получили статус резидентов особой экономической зоны и на данный момент создали более 1,9 тыс. рабочих мест. Запуск новых площадок запланирован на текущий год.