В Воронеже застроят многоэтажками территорию бывшего трамвайного депо

Администрация Воронежа утвердила проект застройки бывшего трамвайного депо №3 на улице Кривошеина. На участке площадью 10 га ООО «Ретро» (группа «Новые строительные технологии») и ООО «ЖБИ-2 Инвест» возведут два жилых комплекса, говорится в постановлении, опубликованном на сайте мэрии во вторник, 21 июня. Компании планируют построить 10 многоэтажных домов разной высотности и двухуровневый подземный паркинг.

По проекту, опубликованному на сайте администрации Воронежа, на участке, отведенном под многоэтажную жилую застройку, появятся два жилых комплекса.

Первый разместится на земельном участке по адресу: ул. Кривошеина, 13в. На его территории планируют возвести три многосекционных 17-18-этажных жилых дома. Население нового квартала составит 2,3 тыс. человек, количество квартир – 1,5 тыс.

Второй комплекс расположится на улице Кривошеина, 13. Здесь построят семь одно- и многосекционных жилых домов с количеством жилых этажей от девяти до 17. Общая площадь 1,2 тыс. квартир составит 45,6 тыс. кв. м. Их заселят 1,6 тыс. человек.

Также на участке сохранится существующая застройка – жилой дом средней этажности.

Два комплекса будут возводить параллельно. Общая площадь квартир составит 129,9 тыс. кв. м.

По проекту на участке создадут два детских сада на первых этажах зданий первого и второго жилых комплексов. Каждый из них рассчитан на 169 детей.

Кроме того, планируют создать 1,47 тыс. парковочных мест. По проекту, рядом с жилым комплексом построят двухуровневый подземный гараж на 276 машин, паркинг на 694 гостевых мест и еще одну парковку 500 мест разместят на территории ПГСК «Робот».

С центром города новый комплекс свяжут две дороги: общегородские магистрали на улицах Кривошеина и Матросова.

Активы обанкротившегося муниципального предприятия «Воронежгорэлектротранс» продали с аукциона в 2007 году. В 2009 году группа «Новые строительные технологии» запланировала возвести 130 тыс. кв. м. жилья на территории трамвайного депо №3. Однако проект отложили из-за финансовых трудностей группы «НСТ».