В Воронеже открыли корабль-музей «Гото Предестинация»
После освящения линкор совершил первое короткое плавание.
Александра Костина, Софья Успенская, 27 июля 2014, 12:50
Сегодня, 27 июля, в Воронеже в рамках празднования Дня военно-морского флота состоялось торжественное открытие корабля-музея «Гото Предестинация». Митрополит Воронежский и Лискинский Сергий освятил корабль после торжественной службы в Успенском адмиралтейском храме.
Посмотреть, как линкор отправится в свое первое плавание, на Адмиралтейской площади собрались сотни горожан. Зрители стали собираться задолго до церемонии открытия корабля-музея, примерно с половины десятого утра.
После завершения церемонии освящения линкора глава региона Алексей Гордеев и директор Павловского судостроительного завода Надежда Маринкина разбили о борт корабля бутылку шампанского.
В честь торжественного открытия «Гото Предестинации» с корабля дали пушечный залп, а с Адмиралтейской площади прогремел салют. После этого в небо выпустили разноцветные воздушные шары.
- Каждый российский военный моряк знает, что Воронеж – колыбель русского военно-морского флота. Петр решил построить свой флот именно здесь, и за 15 лет с верфей в Воронеже было спущено на воду 250 кораблей разного типа, - рассказал Алексей Гордеев. – «Гото Предестинация» - первый линейный корабль, который был построен именно русскими мастерами. Когда мы приняли решение построить копию этого линкора и проводили конкурс, на участие в проекте претендовали немецкие и датские судостроители, но было решено, что современную «Гото Предестинацию, как и петровский корабль, построят русские мастера. За три года судостроители из Павловска и Петрозаводска изучили массу исторических документов, а инженеры нашли способ сочетать в одном корабле традиционные для петровских времен и современные технологии. Этот уникальный корабль напоминает нам, что Воронеж – родина военно-морского флота.
Первое плавание «Гото Предестинации» было недолгим – линкор обогнул остров на водохранилище и вернулся назад.
- Маршрут у корабля-музея очень короткий, потому что дно водохранилища не исследовано, и мешают линии электропередач – под ними не может пройти 38-метровая мачта, - рассказал капитан корабля Игорь Колдуненко.