В Семилуках ямочным ремонтом займется муниципальное предприятие

Ямочным ремонтом дорог в Семилуках впервые займется муниципальное предприятие «Городское благоустройство». В апреле-мае в райцентре залатают ямы на площади более 3 тыс. кв. м.

По словам директора МКП «Городское благоустройство» Павла Олейникова, предприятие приобретает за 380 тыс. руб. рециклер асфальтобетона РЦА-3,5 для устранения выбоин. Оборудование необходимо, чтобы в будущем самостоятельно заниматься ямочным ремонтом в райцентре, не привлекая сторонних подрядчиков. Это позволит улучшить качество работ и состояние дорожного полотна на основных улицах.

- Поскольку «Городское благоустройство» - предприятие муниципальное, мэрии будет проще решить проблему некачественного ремонта: по первому требованию будем исправлять недостатки. Но, надеюсь, нареканий не возникнет, - пояснил Павел Олейников.

Урегулировать вопрос исправления недостатков со сторонними подрядчиками мэрии Семилук значительно сложнее. Зачастую компании, выигравшие конкурс на ямочный ремонт, работают через субподрядчиков. В этом случае гарантийного ремонта приходится добиваться через суд, который занимает длительное время, требует дополнительных расходов на экспертизы и не гарантирует положительного для мэрии исхода.

- В 2016 году МКП «Городское благоустройство» будет латать дорожные ямы в тестовом режиме. Основные работы пока планируем выполнить с привлечением стороннего подрядчика, а наше предприятие займется более мелким ремонтом. На основании обращений семилукцев формируется список улиц, где будут работать специалисты МКП. Если качество ремонта нареканий не вызовет, в 2017 году передадим им весь ямочный ремонт, - рассказал начальник отдела модернизации ЖКХ и градостроительства горадминистрации Руслан Мухин.

В течение апреля-мая в Семилуках планируют залатать ямы на общей площади более 3 тыс. кв. м на общую сумму в 2,46 млн рублей.

Рециклер асфальтобетона РЦА-3,5 предназначен для ремонта асфальтированных дорог. Он обеспечивает загрузку готовой смеси литого асфальта и ее доставку к месту ремонта с поддержанием необходимой температуры, повторный разогрев и переработку снятого асфальтобетона, разогрев заранее приготовленных холодных фракций асфальта, транспортировку горячих битумов.