План ремонта дорог в Воронежской области будут разрабатывать на несколько лет вперед

Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет субсидий из дорожного фонда области обсудили на еженедельном оперативном совещании в правительстве Воронежской области в понедельник, 1 февраля. 

Руководитель департамента дорожной деятельности Максим Оськин напомнил о том, что по условиям программы субсидию на ремонт дорог может получить любой муниципальный район или городской округ с численностью населения не более 1 млн человек при предоставлении в срок всех необходимых документов.

В 2020 году 11 из 33-х муниципальных образований области достигли 100% кассового исполнения бюджета. Самое низкое освоение бюджетных средств в Аннинском (59,7%), Терновском (82,1%), Панинском (85,5%), Эртильском (86,4%) и Новоусманском (87,4%) муниципальных районах. Причинами стали недобросовестное исполнение подрядными организациями условий муниципальных контрактов и нарушение сроков выполнения работ.

Сегодня закупочные процедуры проводятся непосредственно на уровне поселений. Это, по информации Максима Оськина, и является основной проблемой. Полномочия поселениям передали районы. Из-за отсутствия единых стандартов и требований возникают сложности в контролировании работ со стороны департамента и нередко – жалобы со стороны жителей. Также чиновник отметил низкое качество предоставления исполнительной документации для оплаты субсидий из облбюджета, что приводит к возвратам документов на доработку.

Губернатор Александр Гусев назвал такое положение вещей неприемлемым и поставил задачу в ближайшее время начать применять централизацию закупочных процедур и стандартизировать требования к объектам закупок и документации. Это позволит и заказчику в лице муниципалитета, и департаменту вести полноценный мониторинг и контроль за качественным освоением выделенных средств.

Также глава региона поручил провести анализ, кто из местных подрядчиков, задействованных в ремонте дорог в муниципалитетах, способен качественно и в срок проводить работы:

– Очевидно, что не все районные дорожно-строительные организации могут качественно выполнять эту работу.  Тогда давайте привлекать более крупные организации. Стоит отметить, что за два года госпрограммы Воронежской области «Развитие транспортной системы» уменьшилось количество жалоб от жителей районов на плохие дороги. Поскольку программа показала свою эффективность, я обращаюсь к главам районов: было бы правильно разрабатывать план ремонта дорог не на один год, а на пару лет вперед.