Не суть влажно: воронежские аграрии выходят на уборку, несмотря на дожди

В Воронежской области стартовала уборочная кампания, но темп работ втрое ниже, чем в прошлом году, – мешает дождливая погода. Сказывается и топливный кризис – впрочем, прямые контракты с нефтяными компаниями делают горючее доступным. При этом продолжает сокращаться рентабельность зерновых. По мнению экспертов, решение проблемы – в развитии перерабатывающей отрасли и переориентации с экспорта на внутренний рынок.

Подсолнечник вместо зерна

Вплоть до начала уборочной кампании природа была благосклонна к воронежским аграриям. Минувшая осень оказалась на редкость благоприятной для сева озимых – они оказались хорошо подготовлены к январским холодам, а толстый слой снега защитил их от низких температур. Весенний сев тоже прошел удачно: обошлось без засухи и возвратных заморозков.

Сложнее было с экономикой: из-за сокращения рентабельности посевы яровых зерновых по сравнению с прошлым годом сократились на 7%. В то же время подсолнечник оказался на 11,3% популярнее, чем в 2025 году.

Всего же, по данным регионального правительства, были засеяны 1,9 млн га. В том числе зерновые и зернобобовые культуры заняли 714 тыс., сахарная свекла – 130 тыс., подсолнечник – почти 600 тыс. га.

В прошлом году, несмотря на несколько чрезвычайных ситуаций, был собран очень достойный урожай – 6,1 млн т зерна. Казалось бы, есть все условия для того, чтобы удержать этот уровень, – еще в начале июля власти сообщали о планах получить 6 млн т зерна, а также 5,7 млн т сахарной свеклы и 1,6 млн т масличных.

Помешали ливни

Однако уже к середине месяца прогноз сократился до 5,6 тыс. т зерна. Виной всему ливни, которые затормозили начало уборки, – техника вышла в поле только в южных районах. Если в прошлом году, по данным областного минсельхоза, к 14 июля было убрано 102,8 тыс. га зерновых и зернобобовых, то в нынешнем – только 36,9 тыс. га.

При этом средняя урожайность выше прошлогодней: 37 вместо 32,1 ц/га. Планируется, что итоговый показатель будет еще лучше – 42 ц/га.

– Многие аграрии пока не могут приступить к уборке, хотя ситуация острая: каждый день после оптимального созревания пшеницы нормативные потери составляют 30−35 кг/га. На десять дней задержали – 3−4 центнеров нет, – напоминает профессор Воронежского агроуниверситета Владимир Шевченко. – Чтобы сушить зерно, нужно дефицитное горючее или электроэнергия, цена которой тоже кусается.

Из третьего класса в пятый

В аннинском хозяйстве «Новонадеждинское» традиционно приступают к уборке до 15 июля, но в этот раз погода помешала.

– Влажность зерна 28%, а для закладки на хранение нужно 14%, – объясняет глава хозяйства Николай Паринов. – Было бы хоть 16−18%, мы бы пропускали его через сушилки. Но 28% тяжело, высокие затраты. И я даже не знаю, когда мы выйдем в поле.

Дожди приводят не только к задержке полевых работ, но и к ухудшению качества урожая.

– Вымывается клейковина, может даже случиться, что зерно прорастет в колосе, – опасается аграрий. – Влажность при высоких температурах особенно опасна. Качество теряется – это уже факт.

В компании «Агроресурс» планируют приступить к уборке через неделю, и это вполне нормальный срок, если учесть, что угодья находятся на крайнем севере области – в Панинском районе. Потерь там не ждут – рассчитывают, что на жаре пшеница быстро высохнет.

– Конечно, затяжные дожди могут повлиять на качество: третий класс, который все хотят получить, может превратиться в четвертый или пятый, – беспокоится директор компании Дмитрий Якунцев. – Впрочем, на качество влияет множество факторов.

Как сообщали в профильном министерстве облправительства, к началу жатвы в регионе были готовы отправиться в поля 5 тыс. зерноуборочных комбайнов, 6 тыс. грузовиков и больше 15 тыс. тракторов. Много это или мало?

– В советское время нагрузку в 300 га на комбайн считали чрезмерной, – вспоминает Владимир Шевченко. – А сегодня на одну машину приходится от 400 до 1 тыс. га. Да, производительность современной импортной техники выше. Но, по статистике, таких комбайнов у нас всего 17%, и их тоже нужно ремонтировать. Остальное – ростсельмашевская и белорусская техника.

Еще больше затрат

Впрочем, без горючего любая техника бесполезна, и нынешний топливный кризис тоже может сказаться на сроках уборки и экономике сельхозпредприятий.

– У нас и так высокая себестоимость зерна, а с сушилками и удорожанием топлива будет еще выше, – предполагает Николай Паринов. – Ситуация неблагоприятная. Мы заранее завезли топливо, но я думаю, этих объемов на уборку нам не хватит, а покупать еще – денег нет.

Между тем сезон для хозяйства и без того оказался нелегким. Заморозки погубили больше 40 га яблонь – придется корчевать деревья, а в конце июня на поля и сады обрушился град.

– Если не сможем приобрести горючее, закупим косы и будем убирать вручную, – горько шутит собеседник РИА «Воронеж».

«С дизелем вопрос решен»

В хозяйстве Дмитрия Якунцева тоже с тревогой переживают топливный кризис.

– У нас есть запас: на уборочные работы хватит, на дальнейшее – нет, – поделился аграрий. – Цены кусаются. С дизелем пока вопрос решен, но и я, и сотрудники ездим на бензиновых машинах, и возникают сложности. Бензин невозможно купить ни за какие деньги, если не отстоишь очередь на заправке.

Чтобы все аграрии смогли приобрести топливо для уборки, Минэнерго и Минсельхоз запустили механизм прямых поставок от вертикально интегрированных нефтяных компаний, и в Воронежской области им уже начали пользоваться.

– Мы заключили договор с «Роснефтью» с графиком потребления, – рассказал руководитель хозяйства из Калачеевского района Сергей Мирошников. – По мере расхода делаем заявки. Цена практически не поменялась, у нас нет никаких вопросов к поставщикам.

Хозяйство ведет уборку уже почти две недели и справляется с повышенной влажностью зерна с помощью сушилок.

И хлеб, и топливо

Впрочем, горький опыт говорит, что хороший урожай отнюдь не гарантия экономического благополучия растениеводов, ведь ситуация со сбытом складывается очень непросто.

– Экспорт – это рынок со множеством неизвестных на десятилетия, – подчеркнул на прошедшем в начале июля в Воронеже Среднерусском зерновом форуме гендиректор аналитической компании «Агроспикер» Виталий Шамаев. – Из-за санкций Запада экспорт политически уничтожен. Кроме того, экспорт из дальних регионов убыточен без субсидирования железнодорожного тарифа. Но из-за малого населения у нас нет рынков в местах производства. Мы везем урожай в порты за тысячи километров за свой счет. Регулирование рынка, введение экспортных пошлин создало диспаритет цен, и это обязывает аграриев выращивать много зерна, иначе технику не купить. Но девать зерно некуда.

По мнению эксперта, решение проблемы заключается в развитии переработки, которая создаст необходимый внутренний рынок.

– Пришло время, когда биотопливо в России должно субсидировать булку хлеба на столе, – убежден он. – Литр бензина стоит 100 рублей, килограмм пшеницы – 10, а ведь бензин можно заменить биоэтанолом. Ни мука, ни крупа, ни масло растительное не стоят в десять раз дороже сырья. Когда говорят, что производство топливного этанола нерентабельно, это значит, мы не умеем его делать и наша спиртовая промышленность потеряла всякую конкурентоспособность, собирая акцизы. На литр этанола надо не более 3 кг зерна. При этом образуется и 1 кг сухой высокопротеиновой барды, которая обеспечит платформу для мясного животноводства. Прекрасная экономика производства, если не убить ее административной данью. Биотопливные заводы должны быть в местах аграрного производства как локальные нефтебазы. Их задача – принять сырье и выдать аграриям бензин или дизтопливо с добавками этанола или биодизеля. Полевые работы проводятся в теплое время года – биодизель не замерзнет.

По мнению аналитика, для того чтобы приспособиться к новым мировым реалиям, недостаточно перенаправить экспорт с европейских рынков на азиатские: нужно перестроиться с продовольственных рынков на промышленные.