На руки водителей новых воронежских автобусов большого класса надели «умные» браслеты

Новые автобусы большого класса, приобретенные в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», вышли на линию во вторник, 1 декабря. Об этом сообщила пресс-служба мэрии Воронежа.

Автобусы прошли процедуру оформления, прошивку и настройку модулей ГЛОНАСС и системы оповещения и так далее.

– Сегодня на маршруты 6, 9КА, 14В вышло 57 единиц – это то количество, предусмотренное условиями контракта, которое необходимо для их корректной работы. Еще пять единиц остаются в резерве, чтобы в случае необходимости заменить автобусы, по каким-то причинам сошедшие с линии, в том числе и на других маршрутах предприятия. Техника новая – как по техническому состоянию, так и по комплектации, имеет много положительных особенностей. Для работы с ней водители откликнулись охотно, – рассказал генеральный директор Воронежпассажиртранса Андрей Братякин.

По словам пресс-службы, свой рабочий день водители муниципальной транспортной компании начинают ранним утром с прохождения ежедневного предрейсового медосмотра. Сотрудников с плохим самочувствием или признаками ОРВИ к работе не допускают. Также каждому водителю автобуса, приобретенного в рамках нацпроекта, выдается шедший в комплекте «умный» браслет, который оснащен системой поддержания работоспособности.

– Браслет отслеживает, в каком состоянии – бодром или утомленном – находится водитель. Он имеет несколько режимов, которые характеризуются различной продолжительностью вибрации и степенью оповещения – вплоть до подачи специального звукового сигнала в кабине для улучшения реакции. В случае если водитель игнорирует их – не нажимает на специальную кнопку в течение трех секунд, сигнал передается диспетчеру, – поделился водитель автобуса Николай Фокин.

Николай Александрович в профессии уже 16 лет. За это время успел оценить различный автопарк общественного транспорта и признается, что прибывшая модернизированная модель ЛИАЗ-5292 отличается комфортабельностью.

– Очень удобно, что автобусы оснащены большим количеством камер – их восемь, когда на других, как правило, четыре. В маленькое зеркало не всегда видишь всю дорожную ситуацию, здесь же я вижу не только салон, но и все двери снаружи. Также присутствует камера заднего и переднего хода, видеорегистратор. На мой взгляд, машина очень хорошая – все удобства для водителя и для пассажиров, – отметил Николай Фокин.

Автобусы приспособлены для перевозки маломобильных граждан – имеют удобные откидные пандусы, которые не требуют механических устройств для открытия, оснащены пневматической подвеской, которая позволяет наклонять транспортное средство на семь градусов для удобства посадки и высадки пассажиров с колясками, цифровыми маршрутоуказателями.

Для удобства оплаты проезда прорабатывают вопрос установки стационарного терминального оборудования – валидаторов – у каждой двери. Планируется, что они начнут появляться в подвижном составе уже в начале 2021 года.

В первом квартале 2021 года планируют приобрести на льготных условиях еще 58 единиц подвижного состава. Поэтому «Воронежпассажиртранс» продолжит набор сотрудников, в первую очередь – водителей. Также до конца года ожидается поставка партии автобусов большой вместимости по программе льготного лизинга и для одной из частных транспортных компаний.

– Потребность по новой транспортной сети, которую нам разработал специализированный институт, – порядка 300–320 автобусов большого класса. И фактически в следующем году мы закрываем львиную долю этой потребности новыми автобусами и теми автобусами, которые есть на балансе у нашего предприятия и у ряда частных перевозчиков – такими, которые соответствуют всем требованиям. Все перевозчики, которые имеют возможность обновить подвижной состав, должны иметь право на участие в национальном проекте «Безопасные и качественные дороги» и вкладывать свои собственные средства в приобретение подвижного состава по программе льготного лизинга, – отметил ранее мэр Вадим Кстенин.