Метробус в Воронеже пустят по существующим выделенным полосам для общественного транспорта

В Воронеже приступают к практической части реализации проекта скоростного транспорта – метробуса. Полосы для метробуса пройдут по уже существующим выделенным полосам для общественного транспорта. Кроме того, «выделенку» обособят с помощью делиниаторов – барьерных направляющих элементов. Об этом сообщил губернатор Воронежской области Александр Гусев в своем канале в мессенджере MAX в понедельник, 2 марта.

– За летние месяцы, когда городские дороги менее загружены, работы пройдут на улице Плехановской и Московском проспекте. При этом от ВГУ до памятника Славы будет создана специальная полоса для метробуса. Как мы раньше и говорили, главное отличие такой системы организации движения – обособление полосы для автобусов инженерными средствами. Она может располагаться как по осевой, так и справа. В нашем городе эксперты и члены рабочей группы сошлись во мнении, что наиболее практичный вариант – модернизация уже существующих выделенных полос, – отметил глава региона.

Александр Гусев указал, что после реконструкции остановочные площадки будут на уровне пола автобусов, что избавит пассажиров от необходимости выходить на проезжую часть. Остановочные площадки станут длиннее и шире, а также будут оснащены навесами. Бордюры на выделенных полосах не позволят легковым и грузовым автомобилям заезжать, а также предотвратят «шашки» со стороны водителей автобусов.

– Начинаем практическую реализацию проекта скоростного транспорта – метробуса. Общественный транспорт Воронежа, парк которого мы недавно существенно обновили, должен двигаться максимально беспрепятственно и быстро. Это позволит соблюдать установленные графики. Да, потребуется дальнейшая ликвидация парковок вдоль полос метробуса, увеличение точек видеофиксации выезда на выделенную полосу и их перенастройка. Важно, что практически весь проект можно реализовать в рамках действующих муниципальных программ. Несмотря на значительный объем, работы всех видов должны вестись одновременно. Первый результат мы ожидаем уже осенью, – подчеркнул губернатор Воронежской области Александр Гусев.

Летом 2025 года глава региона сообщал, что поручил доработать техзадание, взяв за основу вариант размещения инфраструктуры метробуса в центральной части дорожной сети Плехановской улицы и Московского проспекта. При таком варианте потребовалось бы построить посадочные платформы, а попасть к ним можно было бы по пешеходным переходам. В конце 2025 года для Воронежа закупили автобусы особо большого класса – «гармошки» длиной 18 м, способные перевозить до 150 человек. Планируется, что это снизит нагрузку на водителей и увеличит провозную способность маршрутов. Транспорт выпустят на маршруты №9ка и №9кс.

В начале февраля Александр Гусев отмечал, что в начале года прошли дискуссии с членами рабочей группы, отвечающей за развитие метробуса. Глава региона подчеркивал, что до конца месяца ждет от них итоговые предложения.